Het probleem met de meeste 'Smart City'-projecten is dat het vitamines zijn in plaats van pijnstillers

Hoe de basis te leggen voor het worden van een slimme stad TechRepublic's Jason Hiner sprak met Ted Smith, CEO van Revon Systems, over eerste stappen die steden kunnen zetten om slimmer en efficiënter te worden.

OPMERKING VAN DE REDACTIE: Ted Smith is de voormalige chief innovation officer van de stad Louisville, KY, en een van de eerste chief innovation officers van een Amerikaanse stad. Hij is ook voormalig vice-president en algemeen directeur van TechRepublic.

In deze nieuwe eeuw worden de plaatsen waar we wonen en werken en het transport dat we gebruiken om elke dag tussen hen slimmer te worden dankzij een groot aantal innovaties die het Internet of Things (IoT) hebben gecombineerd en de stijgende verwachtingen voor veiligheid, beveiliging en gemak.

Er is geen plaats waar deze krachten meer verwarrend zijn verenigd dan in de zoektocht naar de 'slimme stad'.

Voor de meesten van ons die de golven van technologische innovatie Web 1.0 en Web 2.0 hebben doorgemaakt, weten we dat er verandering komt en dat onze smart home-technologie en onze auto's zonder bestuurder het vaakst verbonden zijn met steden.

Niemand doet het beter om de slimme stadsvisie te promoten dan de gemeenschap van technologieleveranciers. In 2012 werd Louisville door IBM geselecteerd als winnaar van de Smarter Cities Challenge voor ons werk in realtime astma-monitoring. Onderdeel van de prijs en erkenning was een voorstel voor hoe we de komende jaren een breed scala aan nieuwe sensoren en gegevensintegratiestrategieën zouden kunnen toevoegen.

Een paar jaar later, en opnieuw in 2017, zoals gemeld door TechRepublic, won Louisville een prijs van Amazon Web Services (AWS) voor zijn City in a Cloud-competitie, die de winnaar - je raadt het al - credits voor AWS-services verleende om te helpen de stad piloot een aantal nieuwe soorten realtime dataprojecten in verkeersmanagement.

Niemand is geschokt dat de technologie-industrie leiders helpt de toekomst te zien. Zo is het altijd geweest in de bedrijfstechnologie, maar nu is de onderneming de stad of de staat of het land zelf.

Deze keer gaan we verder dan of de stadsvergunning elektronisch kan worden ingediend of dat de burgemeester actief is op sociale media of dat misdaadgegevens machinaal leesbaar zijn. Deze keer is de hele infrastructuur van de stad in het spel, en de echt grote visioenen zijn vaak zo duur om te overwegen dat we in de VS meestal naar de federale overheid kijken voor startgeld.

In feite hebben 76 steden lange uren besteed aan het samenstellen van hun "pitch" voor de US DOT Smart City Challenge in 2016. De schaal van deze transformaties om "slimmer" te worden, is heel typisch miljoenen tot tientallen miljoenen dollars. Een volledig slimme stad - als je alle mogelijke dingen optelt die aan internet kunnen worden gekoppeld, van openbare veiligheid, gezondheid, doorvoer, water, verlichting, omgevingsbewaking tot slimme wegen - staat op honderden van miljoenen dollars.

Er is een geweldige zin toegeschreven aan de durfkapitaalsector: "Ga groot of ga naar huis." Er is zeker enige waarheid in de logica dat een stad een grote plaats is waar veel aan de hand is en een oplossing met één punt is waarschijnlijk een gemiste kans om iets beters te doen als het hele systeem op tafel lag.

Als steden ideeën gaan uitdragen aan federale agentschappen en verkopers ideeën gaan uitdragen aan steden en de handelsmedia de race gaan dekken, laten we eens kijken wat de moeite waard is om te pitchen.

Vele jaren geleden introduceerde durfkapitalist Kevin Fong de investeerders in een vroeg stadium van het idee dat er fundamenteel twee soorten aanbiedingen zijn die het waard zijn om in te investeren:

  1. Degenen die als vitamines functioneren
  2. Degenen die pijnstillers zijn

Later verfijnde een andere VC, Sarah Tavel, dat begrip om een ​​nieuwe categorie op te nemen, de 'drug'. Een vitamine is een oplossing voor een probleem waarvan de klant niet weet dat ze dat hebben. Het is een "prettige oplossing" waarvan de klant overtuigd moet zijn dat het beter gaat als hij vitamine neemt.

De langste lijst op het bureau van elke burgemeester is niets anders dan vitamines. Dit wil niet zeggen dat vitamines niet goed zijn - integendeel, ze zijn heel goed voor je, maar ze zijn bijna onmogelijk om te verkopen of te investeren als er een pijnprobleem is of zelfs de mogelijkheid van een magische pil-oplossing.

Louisville, KY is een van de leiders in de beweging "Smart City".

Afbeelding: Jason Hiner

Veel smart city-plannen verkopen een visie op verbeterde mobiliteit, verbeterde elektriciteits- en waterefficiëntie en burgercomfort zoals openbare wifi en milieugegevens. Het goede nieuws voor dergelijke plannen is dat overheidsinstellingen en stemgerechtigde burgers geen geavanceerde beleggers zijn.

De volgende categorie is pijnstillers. Dit zijn "must-haves" en als je gemeenschap pijn heeft, zal het prioriteit geven aan verlichting boven alles. Een goed voorbeeld hiervan is schotdetectie. De tragische toename van moord op geweren in de meeste Amerikaanse steden heeft veel gekozen ambtenaren op weg geholpen naar alles wat kan helpen.

Een beproefde IoT-oplossing die al jaren door het leger wordt doorgelicht, is de detectie en triangulatie van geweervuur. Als je de moord op wapens wilt verminderen, gaat de theorie, zoek dan de mensen die schieten zo snel mogelijk. De openbare veiligheid zit vol met pijnstillers. Videobewaking, slimme verlichting en veel drone-applicaties worden opgezet en gefinancierd als pijnstillers. In tegenstelling tot vitamines zullen ze, zodra een stad ze begint te gebruiken, verslaafd zijn.

Laatste is de 'drug', die Sarah citeert:

In de kern zijn medicijnen vitamines met een product-markt fit. Medicijnen passeren de vraag van Sean Ellis om op de productmarkt te passen: "hoe teleurgesteld zou u zijn als u dit product niet langer zou kunnen gebruiken?" met vliegende kleuren.

In de meeste Amerikaanse steden brengen smart city-medicijnen de ervaring van burgers, bezoekers of werkgevers naar een hoger niveau. Kostenbesparend, supersnel internet is zo'n medicijn. Ongetwijfeld was het de eerste smart city-drug die werd verkocht door Chattanooga, TN en vervolgens beroemd werd gemaakt door Google Fiber. Bezoek een stad met razendsnel, betaalbaar internet en je gaat naar huis met verhalen die doen denken aan 19e-eeuwse safari-expedities.

Het krijgen van een stukje van de autotaart zonder bestuurder wordt door veel ambtenaren gezien als een kunstgrasveld voor steden die games winnen. Dat zou het volgende medicijn kunnen zijn. Economische ontwikkeling heeft ook altijd een verslavende kwaliteit gehad, zoals recentelijk is gebleken uit de honderden steden, provincies en regio's die over zichzelf struikelden om technisch vooruitstrevende visies van zichzelf op Amazon te schilderen om hun thuis voor HQ2 te zijn.

Als belastingbetalers zullen we waarschijnlijk waardeloze VC's zijn en zullen we moeite hebben om de opwinding te begrijpen. Als technologen hebben we misschien de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat deze ideeën de juiste mix van vitamines, pijnstillers en medicijnen hebben om ons steden te brengen die ons allemaal verbeteren.

Uiteindelijk willen we dat onze steden op de hoogte zijn van problemen, en we willen dat ze de pijn voorspellen en voorkomen. Hoe dicht staan ​​de hedendaagse slimme stadstechnologieën ons daarbij te helpen? Er zijn nog steeds veel vitamines om rond te gaan, en niet genoeg pijnstillers.

Smart Cities en IoT-nieuwsbrief

Blijf op de hoogte van smart cities tech, waaronder innovaties in IoT, 5G, beveiliging, data-analyse, mobiele apps en meer. donderdag

Schrijf je vandaag in

© Copyright 2020 | mobilegn.com